地铁冬奥支线估计2021年末通车新机场线将北延至丽泽

时间:2019-12-07 20:00:24  阅读:1744+ 来源:自媒体作者:责任编辑NO。许安怡0216

新京报讯 (记者裴剑飞)12月5日,北京根底设施投资有限公司公示了两条地铁线路的《工程环境影响陈述书》。陈述清晰,地铁11号线西段(冬奥支线)将于年内开工,2021年末通车,而新机场线北延将于2022年末通车。

11号线西段将设置2座换乘站

地铁11号线西段(冬奥支线)坐落石景山区,北起金顶街站,南至首钢站。工程线路长度约4.2公里,全地下敷设,设站4座,别离为金顶街站、金安桥站、北辛安路站、首钢站。其间换乘站2座,别离是金安桥站与M6、S1线换乘,首钢站与规划R1线换乘。

该线路被定坐落东西向加密线,首要通过14号线及10号线南段中心的大片地铁空白区,承担起联络“丽泽商务区”和“北京西站”两大纽带的重担。

此外,工程环境影响陈述书中说到,首钢北区距现在已有的金安桥站、古城站步行间隔别离约2.5公里、3.5公里。11号线西段注册后,将是第四条途经石景山区境内的轨迹交通线路。除了服务冬奥会,还将为北京西部地区市民出行带来便当。

依据《工程环境影响陈述书》,11号线西段年内开工,2021年末建成通车。通车后,方案运营时刻为5时30分至23时30分,全天运营18小时。

新机场线将北延至丽泽金融商务区

新机场线(草桥-丽泽金融商务区)工程坐落丰台区,全长约3.5公里,悉数为地下线,设丽泽金融商务区一站,并将随车站建造城市航站楼。

依据《工程环境影响陈述书》,新机场线北延工程南起一期工程结尾草桥站,向北沿京开高速东侧至菜户营桥南侧,经菜户营桥南侧向西转至丽泽路,沿丽泽路向西敷设至丽泽金融商务区站,与M14、M16和规划M11线换乘。

新机场线一期(草桥-北京大兴国际机场)已于本年9月注册,从草桥动身,20分钟内直达大兴机场。与新机场线一期相同,北延线路规划时速为160公里(本段限速100公里/小时)。列车选用7+1节编组方式,7节为载客车,1节为行李车,完成城市航站楼和行李邮寄功用。车内选用“2+2”横排坐椅安置方式,全列定员448人。

此外,北京市发改委根底处相关负责人表明,丽泽金融商务区站城市航站楼将具有值机和行李邮寄功用,乘客在乘地铁前往大兴机场前,就可以办理完各种手续。航站楼将以地铁车站为中心,打造归纳交通接驳、航空值机和行李邮寄以及配套商业等功用为一体的城市归纳体。

《工程环境影响陈述书》清晰,新机场线北延方案地道贯穿时刻为2021年7月底,轨迹铺通时刻为2021年11月底,通车运营时刻为2022年11月28日。

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